船舶检验

深化改革

2015年，中国船级社青岛分社参与事业单位分类改革、检验检测机构整合、船检管理改革研究，组织完成“船检条例适用性研究”课题，参与《海上交通安全法》《船舶检验管理规定》《船舶登记管理规定》《海洋石油安全生产监督管理规定》等相关立法的制定和修订。参与制订科技部《“十三五”海洋运输船舶科技发展战略规划》，完成工业和信息化部“大型化学品船关键技术研究”科研项目。

市场拓展

优化市场工作机制，强化市场工作基础和专业化建设。制定年度价格指导意见、市场活动常见问题解答汇编、展览宣传工作管理规定、合作项目管理规定，加强市场工作协调。通过争取超大型矿砂船、超大型集装箱船、超大型液化石油气运输船、独立液货舱天然气运输船等重大项目上形成系统合力，增强项目竞争力；替代能源、清洁能源、新材料等新技术研究逐步形成新的市场竞争力。液化天然气动力运输船、风险评估等技术研发成果，在市场拓展中发挥重要作用。客户关系系统正式投入运行，通过对合作协议年度活动计划管理和动态监控，提高合作水平和实际效果。推进浮式液化天然气生产储卸装置、大型集装箱船等方面的具体项目合作。与曼恩柴油机及透平公司签署船舶智能监控协议并颁发全球首张选择催化还原系统原理认可证书，向法国GTT公司颁发业界首张天然气加注船加注系统证书。继续贯彻积极的市场战略，全年完成新造船订单1470艘3201万总吨；完成73艘371万总吨转级任务。海上设施第三方发证检验中标率75%，国内建造的风电安装平台4座全部选择中国船级社（CCS）级，在役海上固定设施发证检验占有率提升，中标新加坡浮式储油设施改装项目和文莱单点系泊平台建造检验项目。

完善管理体系

2015年，总结“巩固教育实践活动成果，提升服务意识和质量水平”专项实践活动经验，完成场所文件修订。改版2015年度安全质量责任书，首次明确直接责任范围和间接责任范围，提出“党政同责、一岗双责、齐抓共管”要求，安全质量意识和服务水平提升。根据管理评审及国际船级社协会、欧盟认可组织质量评估和认证机构等要求，制定年度管理目标及其各项目标管理值。通过改进内审模式，提升审核有效性和一致性。通过国际通标公司和国际船级社协会质量体系审核，继续满足国际船级社协会和欧盟对中国船级社质量表现要求。完成内外审审核任务，管理体系持续改进。

业务研发

加强服务能力建设  2015年，掌握液化天然气船、大型矿砂船、超大型集装箱船的关键技术，提升入级服务能力。优化超大型矿砂船适用的规范指南和软件，梳理40万吨超大型矿砂船的单一船级技术能力建设关键技术问题，形成《矿砂船船体结构强度直接计算指南》等多份指导性文件，具备单一入级服务能力。构建完整的液化天然气水上应用标准体系。修改完善集装箱船规范和相关软件。结合“8000车船型”认可，完成超大型汽车运输船规范制订和软件开发。推出一系列市场急需的碳纤维船、牲畜运输船、饱和潜水支持船等技术规范。制订《非国际航行海船法定检验指南》。加快船舶能效技术应用推广，为超大型油轮等多种船型能效优化提供技术服务，推广船舶最佳纵倾服务。完成《海上固定平台安全规则》《海洋工程锚链营运检验指南》《半潜式钻井平台建造检验指南》《浮式液化天然气装置设计指南》《浮式钻井生产储油系统设计指南》等法规、指南的修订和编写工作。

加强技术储备  2015年，推进基础共性技术及前瞻性技术研发。研究国际海事组织和国际船级社协会战略纳入“十三五”科技发展计划，“目标型规范”和所承担的国际船级社协会目标型规范共同部分无缺陷通过审核。开展智能船舶应用技术研究，推出《智能船舶规范》。开展复合型裂纹研究与计算工作并完成尖角裂纹断裂临界评估。

服务国家战略  2015年，编制《液化天然气动力船营运检验管理须知》，推进液化天然气动力船的推广应用。推进2015年“平安车船”建设工作，加强国内船舶检验质量管理，加强渤海湾水域、胶州湾水域船舶的检验和审核认证工作，完成国内航行客船稳性和消防核查专项工作。开展中韩航线客货班轮专项整治工作，对检验过程中发现的新问题进行核查与纠正整改。制订《国内航行危险品运输船舶隐患排查治理方案》，开展国内航行危险品船舶专项治理工作。

完成重大、重要项目检验  2015年，加强新造船检验，完成大型矿砂船及9万吨半潜船检验工作。加强大型矿砂船、超大型集装箱船和豪华邮轮等营运船舶的检验服务工作，编写完成矿砂船、集装箱船和客船营运指南。港口国和船旗国检查结果保持良好。港口国总滞留率和责任滞留率保持平稳，持续被港口国检查组织列入优异表现清单中，继续保持海事局检查船舶的零责任滞留。

推动新业务开展  2015年，发布《船舶新业务评估试行办法》，编制相关管理与技术文件。完成游艇认证工作流程并开展培训和宣传。船用法定设备认可授权通过公示，筛选9个欧盟指令产品进行可行性研究。

完成海工重点项目  2015年，推进平台结构安全生命周期管理和工程临界评估技术在海上设施检验中的应用，指导现场检验工作的有序进行。配合国家安全生产监管总局做好“两令”（能源部的4号令和安监总局的25号令）的修订工作，代表国家安全生产监管总局完成《海上固定平台安全规则》征求意见的编制与修订，配合工业和信息化部落实《海洋工程装备（平台类）行业规范条件》的实施。(姜云霄）

船舶燃料供应

中国船舶燃料青岛有限公司概况

截至2015年底，中国船舶燃料青岛有限公司有油船4艘7971吨；有总容量为11.77万立方米的成品油库1座，是中燃系统环渤海区保税油中转中心和供应中心，从事水上、陆上内贸燃油供应和贸易业务。

2015年，该公司应对世界经济和航运市场的持续低迷、国内外油品市场持续下跌以及国内成品油调价机制带来的不确定性因素等不利影响，推进由油品供应商向油品服务商转变，按照“规模发展，效益领先，管理科学，服务优良”的工作要求，继续实施“水陆并进，人才强企，成本领先”战略，创建“小机关，大实体，服务优，高效率，能赢利”新型企业模式，调结构、转方式，创新经营，降本增效，实现逆势发展，量效齐增。

服务保障

2015年，加强青岛港后勤服务保障，业务辐射日照、岚山、董家口港燃油供应，保障到青船舶的用油需求；坚持“水陆并进”，拓展陆地供油市场，辐射并满足青岛及周边地区厂矿单位和企事业单位燃油需求；依托检测中心设备和人员优势，开展对外油品检测服务。按照“坚定信心，团结一致，转变观念，廉洁从业，稳中求进，再创辉煌”的工作方针，不断提升核心竞争力、抵御风险能力及应急反应能力。（董 纲）