重点工程建设

1995年重点工程建设概况

1995年市重点工程指挥部承担国家、省和市下达的24项重大港口、交通、能源、邮电、市政基础设施和群众关注的“热点”、“难点”工程设施的协调管理任务。在这24项重点工程中，港口建设1项、交通建设7项、能源项目4项、邮电设施2项、市政设施5项、住宅小区改造2项、文教设施2项、商贸设施1项。全年，这24项重点工程完成建安工作量29.2亿元。

这24项重点工程的形象进度比较理想。全面完工或移交使用的6项：青黄公路、胶黄铁路、西元庄至流亭8公里高架桥、海信立交桥、错埠岭热电站、国家邮电纵横光缆流亭——西元庄段；完成年度建设目标的16项，其中部分竣工投入运营的5项：青岛电厂扩建1号机组建成并网发电、青岛火车站广场综合工程中的广场地面工程，火车站地铁站、停车场和地下商业街竣工交付使用，海泊河两岸改造、邮电4个市话局、铁路两侧改造部分项目竣工交付使用；11项工程顺利完成年度建设任务：前湾港二期、图书文化大厦、第一百盛大厦、青岛港国际客运中心、李村河污水处理厂、地铁试验段、煤制气二期、后海岸滩改造、青岛热网输配、观象山供热站和青岛电视中心工程；2项工程仍做前期准备：青黄海上大桥和青岛电厂热电改造。

1995年投产的重点工程，事关青岛市、山东省经济发展大局，尤其在交通、邮电和能源诸方面作出的积极贡献，对青岛市建设现代化国际城市，完成“九五”计划和实现2010年远景目标，都将发挥重大作用。

青岛电厂30万千瓦1号机组提前并网发电

为适应青岛市经济发展及建设现代化国际城市的战略需要，青岛电厂扩建工程于1994年3月1日开工建设，市委、市政府把青岛电厂扩建列为青岛市的一号重大建设工程，青岛市重点工程指挥部将其摆在“龙头”重点建设工程位置，优先协调调度，全方位服务。

青岛电厂扩建工程占地333.8公顷,总投资30亿元人民币，建设规模为2台30万千瓦火力发电机组，由华东电力设计院负责设计，山东省电力二公司负责总包施工建设。参加施工建设的各单位，在青岛电厂扩建指挥部的直接领导下，由青岛市重点工程指挥部统—指挥调度定期参与解决建设中的重大问题，使工程建设进展顺利。截止1995年底累计完成建设投资18.4亿元，占总投资的61.3％。

第一台发电机组，经紧张抢建，于1995年11月12日整套机组启动试运行，11月18日并网发电，12月22日按新启规完成168小时的连续考核，正式移交试生产。建设周期仅为21个月又22天，比市委、市政府要求的目标提前12天，比国家定额工期提前16个月，创造了全国新建同类机组的最快建设速度。

青岛发电厂第一台30万千瓦发电机组并网发电，将对青岛市电力供应紧张的困境有一定程度改善，为青岛市完成国家“九五”计划和实现2010年目标注入了新的动力。

青黄公路通车

东起青岛港八号码头，环绕胶州湾，途经四方、李沧、城阳、胶州、胶南等市、区，止于青岛经济技术开发区的青黄公路，是国家交通部规划的国道公路主干线——同江至三亚的组成部分，是国家“八五”重点建设项目，于1991年12月15日开工建设，1995年12月28日竣工通车。

青黄公路为全封闭、全立交一级汽车专用公路，全长68公里，路基宽23米，双向4车道，设计时速为每小时100公里，设计通行能力为每日2—3万车次。全线共9个出入口，建有齐全的交通管理设施和通讯服务设施，全线桥梁构筑物较多，共建有互通式立交桥7座，大、中桥22座,特大桥2座，公铁立交桥1座，小型构筑物161座。其中女姑山跨海大桥全长3060米，是目前国内最长的公路跨海大桥。

共11个单位参加这条公路设计和施工，施工过程中共闯过了三大难关，实现了一项新的突破。一是闯过了潮间带水下灌注桩和连续箱梁（总长3060米）施工关；二是在12.5公里3至8米厚的海底淤泥上围坝筑堤建高速公路关；三是闯过了在20余公里沿海软地基上建高速公路关。同时在公路路基上还实现了一项新的爆破技术，即在山角村0.8公里的地段，采用毫秒微差爆破，一炮爆破土石方13万立方米，保证了这条路顺利如期建成。

青黄公路通车，为青岛与黄岛之间开辟了一条新的“黄金通道”，对青岛市的经济社会发展将产生不可估量的影响。彻底解决了青(岛)黄(岛)不接的矛盾；青黄公路可与济青高速公路、烟青公路、308国道等高级公路连接，在青岛地区形成了先进完善的公路交通网络，较大地提高了整体公路效益。青黄公路的开通，进一步优化了青岛对外开放的环境，必将带动起沿线区域的经济发展，形成一条新的环胶州湾经济带；青黄公路还将大大提高青岛港与前湾港的吞吐能力，并对青岛与鲁西南地区以及苏、沪、浙、皖诸省市的经济发展起到推动作用；青黄公路通车，也使青岛后海沿岸环境得到很大改善和治理，将进一步推动后海岸滩的开发建设。

海信立交桥提前半年全面开通

地处延安路、宁夏路、南北延安三路和台东一路5条道路汇集处的重要交通枢纽——海信立交桥工程，是青岛市区建设规模最大、投资最多、功能最齐全的大型三层环式立交桥。该桥主体工程于1995年1月6日破土动工，历经360个日夜奋战，终于在12月30日实现了当年开工、当年竣工、当年全线通车的目标，比市委、市政府提出的“当年开工，当年主线通车,一年半建成”的总体目标提前半年，为缓解该地区的交通紧张状况，改善周边地区的环境，加快现代化国际城市建设步伐，带来了明显的经济、环境和社会效益。

海信立交桥由青岛市市政设计院设计，市政工程一公司施工建设。占地面积5.6公顷，上层为“人”字形高架桥，其中南延安三路至北延安三路高架桥全长470米，南延安三路至延安路全长490米，宽8米；中层环岛，连接周围5个路口；底层为“人”字形地道，其中宁夏路至延安路地道长380米，宽19米，为双向四车道。宁夏路至台东—路地道长340米，其中宁夏路段宽19米，台东一路段宽8米，为单向双车道，为方便群众通行，在南、北延安三路各设人行地道—处，在延安路、台东一路各设人行天桥—座，在建立交桥的同时完成地下各种专业管线改造总长15公里。完成拆迁住户1448户，拆迁网点118个。该桥设计通行机动车能力为高峰每小时7800辆。

海信立交桥为一举多得、综合效益最佳的工程，共创造4项青岛市政工程建设史上第一。其一，该桥是青岛市政工程建设史上规模最大、功能最齐全的大型环式立交桥；其二，实现了市政工程当年开工、当年全线通车的最快速度；其三，是全国第一座采用连续整体结构的立交桥；其四,高架桥部分采用箱式钢梁和混凝土混合结构箱梁桥，在全国属首例。

西元庄至流亭高架桥提前半年试通车

西元庄至流亭高架桥是为解决来自济青高速公路的车流直抵流亭立交桥分流，提高烟青、济青高速公路的综合效益，于1994年10月30日正式开工建设的。该工程由山东省交通厅规划设计院设计，参加施工的单位为交通部公路一局、中国建筑总公司第一工程局和铁道部第十七工程局、第十一工程局、第十四工程局及青岛市公路工程处。经14个月的紧张施工，1995年12月31日完成试通车，比原计划提前半年实现通车目标。西元庄至流亭高架桥全长7.786公里，为一级汽车专用桥，双向四车道，桥面总宽23米，总投资3.3亿元，累计完成3.14亿元，目前，这座桥为全国公路最长的高架桥。

煤制气二期工程全面开工建设

煤制气二期工程是市委、市政府为改善居民生活质量，净化青岛市的大气环境，为民造福的重点工程建设项目，被市政府列入1995年重点办好的11件实事，要求1995年主体工程全面开工建设。

煤制气二期工程占地55公顷，建设规模为日产管道煤气75万立方米，建设周期为3年，计划1997年投产供气，煤制气二期工程的气源厂、大尧罐站由冶金部鞍山焦化耐火材料设计研究院设计；中、低压煤气管网由天津华北市政设计院设计；铁路专用线由济南铁路局设计院设计。二期工程的大尧罐站工程由化工部第十三建设公司中标施工,煤制气二期气源厂区建设由冶金部第三建筑设备安装总公司中标施工，煤制气二期工程总投资5.52亿元人民币，其中亚行贷款5400万美元，煤制气二期工程的大尧罐站1994年11月开工建设，到1995年底土建3850平方米基本完工，部分开始设备安装，气柜制作及安装完成70%；气源厂工程1994年12月举行开工典礼进行三通一平，1995年8月主体工程开工建设，实现了市政府要求1995年全面开工建设目标。1995年大尧罐站及气源厂主体工程共完成建设投资1.11亿元人民币，完成总投资计划的21%。

(周成义  刘春萍）

市区东部开发建设情况

东部新区规划进一步完善

1995年，青岛市东部地区开发指挥部继续对各建设项目的方案进行评审，并对已开工的项目实行了全过程的规划建设管理。

根据东部新区的总体规划、八大关风景度假区控制性详细规划和浮山湾旅游区改造规划，年内先后完成了浮山湾土地利用、原燕儿岛公园用地规划设计方案，福州路以东、闽江路以南区域内供热和浮山河口桥梁及暗渠的规划设计和施工设计；完成了浮山湾道路管线综合、雨污水、煤制气、供热等市政配套工程施工图设计；协调解决了市工商局、市商业总公司、青岛卫生检疫局的建设用地和规划等问题；组织进行了浮山湾5号、17号地块及海军青岛疗养院疗养楼等工程规划的专家评审会（审批通过和审批通过了福州路市话分局、交通部航务二公司后海基地等14个工程的规划及管线综合设计；完成了浮山所旧城改造、眼科医院东侧住宅小区、浮山湾等39个工程项目的规划定点；对福华园、申立广场、澳海大厦、福州路35KV变电站等工程的52个建筑方案进行了审查；对“八大关”区域内8个单位12个建设项目按规划要求进行了审理；核发《建设用地规划许可证》5个，《建设工程规划许可证》30个，《临时建设规划许可证》7个。

开发项目建设进展迅速

东部辖区内已有39家客商公司的项目开工建设，开工面积达146万平方米，竣工面积达56万平方米，已竣工或完成主体的高层建筑有40幢。其中，1995年有5个客商公司的7个项目开工，开工面积17.1万平方米，竣工面积达31万平方米，已竣工或完成主体的高层建筑有25幢，银都花园、金都花园、新世界大厦、金光大厦、银城大厦、华能大厦等项目已交付使用；市政府下达市区东部的1995年重大开工项目嘉里中心(香格里拉大酒店）、太平洋中心和国际商城均已全面开工建设，其中太平洋中心的5栋多层和1栋高层楼已经竣工或完成主体，国际商城已完成主体五层，香格里拉大酒店也完成了地上二层；市级机关办公楼二期工程年底已完成主体；小南村市级机关宿舍的2栋高层楼已完成地上二层，教师楼己经竣工并交付使用，专家公寓也进入内装修阶段。

市政基础配套和源头工程建设加快进度

年内，先后开工新建了深圳路等道路和各种地下管线，东海路路灯、湛流干路（南京路至徐州路段）电力沟工程及一、二、三号线的部分工程。全年完成道路5900平方米；各种管线总长度9973米（其中，自来水管线2240米，雨水管道1233米，污水管线1626米，煤制气管道420米，电力沟505米，热力沟及热力管道1350米，通讯孔道300米，路灯2209米）；修筑暗渠桥梁90米；开挖土石方9万立方米；砌体1000立方米；浇注砼1600立方米。

截止1995年底，市区东部市政基础设施配套工程建设累计完成工作量(投资)3.6亿元；新建和拓宽了8条道路，总长8公里，共计21.5万平方米；修筑暗渠5.2公里；敷设各种地下管线90公里。

重要源头设施建设，如94一002东部地区二期供热工程（列入1995年市政府重点工作目标），已于1995年12月按计划完成土建,并有两台锅炉投入生产；大尧煤制气储气罐工程已完成土建主体和50%设备安装，预计1996年5月可投产；南京路35KV变电站已竣工投入使用；福州路变电站和福州路邮电市话分局均已开工建设。

浮山湾(浮山河口以西)护岸及填海造地工程已全部完工，共完成东段护岸752.3米，临时护岸264米，东段护岸地坪5700平方米，东段护岸西排工程548.6米,东段回填土地177.5亩，西段护岸模袋护面修复1098平方米，网厂1000雨排水工程157.15米。浮山湾护岸已累计完成工程量投资5272万元，其中1995年完成809万元。浮山湾16、17号地块已交付客商开发建设。

土地使用权基本出让完毕

年内新签订土地出让合同8份，合同出让土地127亩，合同出让金2.32亿元；新审批外商投资企业7家，总投资8655万美元，合同利用外资5678.5万美元；新注册登记“三资”企业6家、内资企业5家。

到1995年底，市区东部近期开发范围内可供出让的土地已基本出让完毕（可供出让土地1455亩，已出让1299亩）；共签订土地使用权出让合同43份，累计办理工商税务注册登记的内外资企业73家；其中，外商投资房地产开发企业39家，总投资额7.4亿美元，合同利用外资4.3亿美元。

年内，东部开发指挥部狠抓了土地出让金的催缴工作，特别对长期拖欠出让金而无力开发建设的客商，采取了必要的措施。如对香港宝华资源有限公司，经多次催促与之交涉，其欠款始终无着落，开发建设也无日期，为此，解除与之签订的土地使用权出让合同，收回原出让的F—19地块的土地，并没收已缴的地价款1000万元。全年收缴土地出让金比1994年增长43.9%。

征地拆迁工作已近尾声

1995年，市区东部近期开发建设范围内的征地拆迁工作基本结束。1.全年共办理征地手续8件，征用土地220余亩；2.基本完成了东部1，5平方公里内、浮山湾岸线、燕儿岛公园、浮山所村等建设用地的地形测绘、地块定界以及部分建设用地的验线、放线工作；3.按有关规定发放《建设用地批准书》3件，办理调地、划地手续9件，办理核定用地手续和临时用地手续各1件；4.先后完成了市少儿活动中心二期、东部地区集中供热站二期、福州路邮电市话分局、市工商局等3家办公楼、滨海花园、福州路东身等地块的拆迁腾地，全打通了闽江路(东段）、一号线和二号线，基本打通三号线，为保证这些项目和市政配套工程的开工建设莫定了基础；5.东部工业街坊建设有新进展，在1994年完成闽江路4处工程的基础上又有3处建成投入使用，浮东住宅小区工程7栋住宅楼全部竣工，东部搬迁企业和居民的回迁工作进展顺利；6.交通部航务二公司搬迁建设总承包工程基本达到年初确定的目标，1995年完成投资约3650万元，整个工程已累计完成投资约1.19亿元，部分地块现已腾出并交付客商开发建设，预计1996年内可全部结束其搬迁腾地。

东部新区（除北海船厂外)的征地拆迁工作已进入收尾阶段。几年来，共累计完成征地拆迁补偿投资3.8亿元，其中征地投资1.62亿元；共计征地2033亩，搬迁居民474户，搬迁单位179个；新建搬迁周转、安置用房2.1万平方米，新建安置搬迁企业厂房8处，共计4万平方米。

进一步优化开发建设软环境

1995年，东部开发指挥部对土地出让、核发建筑许可证和施工执照、可行性研究报告审批、成立项目公司、工商税务登记及后期管理等，始终坚持集中办公，提高办事效率。对客商在开发建设中遇到的困难、急需解决的问题，积极组织、协调有关部门并采取现场办公和调度会等形式，及时帮助解决。

为保证市区东部开发建设的顺利进行，维护好区域内正常的社会秩序，东部开发指挥部还帮助40余家客商公司建立了保卫部、治保会（组），组建了16支专职治安联防办(警护队），警护人员达194名。全年抓获各类违法违章和犯罪分子62名，其中2名已被依法拘留、逮捕；调解斗殴、纠纷50余次。另外，为加强东部新区的卫生保洁和配合青岛市创建卫生城市活动，专门成立了东部地区卫生保洁队，与市区城管、卫生、办事处等单位密切配合，组织人力、物力，清运垃圾3万多立方米，并依法处理违章42起，罚款3.6万余元，罚劳力清扫50多人次。有力地维护了市区东部的治安、卫生，为开发建设创造了较好的环境条件。

(东  指)

1995年青岛国际空港建设情况

近几年来，市政府投入大批的人力和财力对流亭机场进行扩建和技术改造，增强了场站的保障能力和服务能力。青岛空港已开辟30多条国内航线和条国际地区间航线，国内可直达北京、上海、广州、乌鲁木齐等30多个城市，国际地区航线继青岛至大阪、汉城、香港之后，又开通了澳门航线。空港年吞吐须：大幅度增长，1995年客运量达到133万人次，货运量达到2.1万吨，出入境客流量排在全国第9位。

在市委、市政府的领导下，市空港指挥部同部队军政双方本着“相互支持，友好协商”的原则，就投资翻建胶州机场和流亭机场调整使用问题不断交换意见，于1995年5月31日正式签订了《关于海军胶州机场翮建和流亭机场调整方案的协议》，为流亭民航机场的进一步扩建和改造创造了条件。

根据青岛空港发展的要求，从站区实际需要出发，抓紧了基础设施的建设、改造和交付使用。先后完成了航管楼工程的竣工和专业验收。在高温来临之前完成了候机楼制冷系统改造任务。建成了消防水池泵房和配套管线、临时消防等工程。交付了候机楼中央控制室。油库工程全面开工建设，3个1万立方米油罐基础已经完成。东果园搬迁工作按计划进行,供搬迁的居民楼已开工22个楼座。

流亭机场总平面设计在广泛征求有关单位意见的基础上，由设计单位进行了多次修改。同外商进行了广泛接触，就招商引资问题进行探讨。就流亭机场问题做了一些调研和探讨。

                                                        （空  指）